作為國家發(fā)改委確定的首批鼓勵社會資本參與建設營運的重點項目、交通運輸部第一批PPP試點項目之一的赤壁長江公路大橋，目前施工進展如何？

8日，記者來到赤壁長江公路大橋施工現場看到，機械設備開足馬力，10幾臺40t級起重機正在調運施工材料，技術人員有序施工，現場一派秩序井然的施工景象。

大橋項目部綜合辦公室主任馬海斌介紹，目前大橋主橋墩南主塔墩已進入實質施工階段，施工人員們正在搶抓晴好有利天氣，進行樁基鉆孔和灌注工程施工。 

赤壁長江公路大橋建設是全市人民多年的愿望和夢想，在赤壁市委、市政府的不懈努力下，項目于今年3月份正式獲批，進入全面建設階段。

據了解，赤壁大橋采用的是斜拉索式設計結構，南北主塔建設是重中之重，雖然現在已經進入枯水期，江面比較平靜，但這里復雜的地質特點和江底的大小溶洞，給施工帶來了不小的困難。

為確保大橋施工順利進行，赤壁市委市政府及大橋項目部高度重視，認真研究，詳細部署施工方案，采取各種措施應對困難，目前項目進展順利。

赤壁長江公路大橋起于洪湖市烏林鎮(zhèn)水府村，止于赤壁鎮(zhèn)普安村，順接351國道赤壁段。全長13.3公里，是湖北省交投、中鐵大橋局、中鐵大橋院為聯合體與咸寧市政府簽訂的PPP項目，總投資額約32.5億元。大橋采用雙向6車道時速100公里，主橋長3.35公里，單跨720米，在全國同類型橋梁中跨度最大，預計2022年初竣工。

定點協(xié)調該項目的赤壁市交通運輸局副局長沈志宏表示：

大橋的建設既是赤壁市貫徹落實長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善長江通道布局，提高長江中游防災減災能力的具體體現，更是助推赤壁轉型升級、綠色崛起的現實需要。該項目建成通車后，赤壁將跨越長江天險，解決東西方向發(fā)展短板，連通江漢平原乃至西蜀腹地，有力促進赤壁市旅游業(yè)和經濟社會發(fā)展。

咸寧日報全媒體記者：黃柱 特約記者：童金健